Stabilne Ceny Poliacetalu w Marcu

Europejskie ceny kontraktowe kopolimeru w marcu utrzymują się na poziomie 1920-2120 EUR/T DDP, a ceny homopolimeru w zakresie 2735-2885 EUR/T DDP.

Wielkość importu poliacetalu do EU 28 (kraje spoza unii gospodarczej) w ciągu całego 2015 roku wzrosła o 4,5% w porównaniu rok do roku, głównie ze względu na azjatyckich producentów, w tym chińskich. Import w czwartym kwartale 2015 roku były najniższy ze wszystkich kwartałów w ciągu roku, dlatego też nie jest  całkowicie jasne, czy wzrostowa tendencja wielkości importu będzie kontynuowana w 2016 roku. Uczestnicy rynku nie wykazywali obaw z tytułu zwiększonego importu, przeciwnie, regionalni producenci podobno pozostali przy swoich normalnych cenach. Import poliacetalu od 2012 utrzymuje się w trendzie wzrostowym pomimo zwiększonych zdolności produkcyjnych w Europie. W 2014 roku import był wyższy o 9% w porównaniu do 2013 roku. Całkowity wolumen importu w 2015 roku wyniósł 64 634 ton w porównaniu do 61 808 ton w 2014 roku.

Z czego z Korei Południowej import wyniósł 34,506 ton, czyli około 53,4% całego importu, co oznacza wzrost o 10% rok-do-roku do tego kraju dostaw do UE. Tajlandia stanowiły 12% sumy na 7,829 ton (o 1,8%), z Japonii 5 913 ton (wzrost o 4,8%), z Tajwanu – 5 505 ton (wzrost o 7,7%) z Chin – 3 323 ton (spadek o 38%). Eksport poliacetalu z EU28 również gwałtownie wzrósł w 2015 roku, według danych celnych, chociaż z oficjalnych statystyk wynika, że połowa eksportu z terenu EU trafiała do krajów spoza EU. Całkowity eksport w 2015 roku odnotował 41 790 ton, co stanowi wzrost aż o 75% w porównaniu do 23 771 ton w 2014 roku.

Na rynku poliacetalu utrzymywał się dobry popyt dzięki zapotrzebowaniu z przemysłu motoryzacyjnego. Sprzedaż nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej wzrosła w styczniu 2016 roku do poziomu 1,06 mln sztuk, co stanowi wzrost o 6,2% w porównaniu do stycznia 2015 roku. Dlatego też oczekuje się, że trend wzrostowy popytu na poliacetale oraz inne tworzywa konstrukcyjne zostanie utrzymany w 2016 roku, dzięki dobrej sytuacji w branży motoryzacyjnej.

Wpływ na sytuację na rynku [POM] miała duża zmienność notowań metanolu powiazana z notowaniami ropy naftowej i surowców petrochemicznych. /Źródło: Tecnon OrbiChem/