Rynek PBT w Kwietniu

W kwietniu popyt na PBT nie zmienił się znacząco, a pozytywne wiadomości z sektora motoryzacyjnego dały dodatkową zachętę dla uczestników rynku. W kwietniu zostały utrzymane prognozowane wolumeny zarówno w sektorze E&E, jak i w sektorze motoryzacyjnym. Dostępność PBT dla sektora compoundingu miała wpływ na utrzymującą się napiętą sytuację na rynku BDO, gdzie producenci starali się spełnić zobowiązania dotyczące wielkości zamówień w tym miesiącu.

Poza napiętą sytuacją rynku BDO, dostępność PTA była również ograniczona, na skutek niedawno zadeklarowanej siły wyższej przez BP w fabryce w Geel w Belgii, chociaż została ona już zniesiona. Ceny PTA pozostały na tym samym poziomie co w  marcu zgodnie z ceną kontraktową paraksylenu. Z całą pewnością występuje presja na rynkach surowców. Ceny BDO osadzają się przy wzroście o 200 EUR/T, co oznacza pełny wzrost zapowiedziany początkowo w drugim kwartale.

Podobny stopień nacisku powstał na innych globalnych rynkach PBT, z niedoborem dostaw BDO, co prowadziło do zaostrzenia sytuacji cenowej. Pomimo szczelności łańcucha wartości BDO, niektórzy z głównych dostawców PBT potwierdzili, że nadal mogą dostarczać wymagane ilości w kwietniu, chociaż dostrzegają  szczelność rynku. Nie jest jasne, czy ceny PBT utrzymają się ponownie w drugim kwartale przy wzrostach o 40-50 EUR/T w stosunku do ceny kontraktowej na pierwszy kwartał. Wyraźniejszy obraz pojawi się dopiero w przyszłym miesiącu.

Firma Sipchem zadeklarowała siłę wyższą na swoich dostawach BDO z fabryki w Al Jubail w Arabii Saudyjskiej. Nie jest jasne, czy producent był w stanie pozyskać wystarczającą ilość BDO gdzieś indziej, aby uruchomić fabrykę PBT. Niemniej wydaje się mało prawdopodobnym, aby mogło to wpłynąć na wysokie ceny BDO w innych regionach i zaostrzyć dostawy.

Sprzedaż samochodów w Europie Zachodniej w marcu 2017 roku wzrosła o 11% w stosunku do poprzedniego miesiąca. Nawet rynek brytyjski, pogrążony w niepewności wokół Brexit, wzrósł w marcu o 8,4%. Sprzedaż w Niemczech wzrosła o 11%, we Francji o 7%, a we Włoszech o 18%. LMC Automotive skomentował, że wyniki za marzec odzwierciedlały pozytywną sytuację w szerszej gospodarce, a sezonowa korekta rocznej stopy sprzedaży w Europie Zachodniej była w najwyższym punkcie od początku 2008 roku. /Źródło:TOC/