Podaż PBT w Europie nadal jest niewielka, a jeden ze sprzedawców powiedział, że są dość duże problemy z pozyskiwaniem materiałów. Import jest nadal niski ze względu na ograniczenia w transporcie kontenerowym i braku BDO. Oprócz kwestii surowców, popyt jest również dobry. Podaż jest opisywana jako niewystarczająca do zaspokojenia obecnego popytu. Europa znajduje się obecnie w trzeciej fali COVID-19, co spowodowało ogłoszenie przerw w dostawie. Problemy z pozyskiwaniem surowców spowodowały również, że niektóre zakłady PBT mogą obniżyć produkcję. DuPont ogłosił w połowie lutego, że jego produkcja i dostawy PBT zostaną wstrzymane na całym świecie od 22 lutego i prawdopodobnie ten stan utrzyma się w dalszej części II kwartału. DuPont ogłosił również, że ceny PBT wzrosną o 600 EUR/T i 670 EUR/T od 1 kwietnia w Europie. Ceny na I kwartał ustalono z podwyżkami w zakresie 250-400 EUR/T, ze względu na dobry popyt, niską podaż, a także wyższe koszty surowców. Kupujący spodziewają się w II kwartale znacznego wzrostu cen ze względu na wysokie koszty BDO i problemy z dostawami. Co zaskakujące, niektóre ceny podawane w ujęciu miesięcznym zostały zgłoszone jako stabilne lub ustalone przy niewielkich wzrostach w marcu, ponieważ kupującym udało się uzyskać tańsze oferty z Azji, ale są oni w mniejszości. Warto zauważyć, że ceny w Azji i Chinach spadły w kwietniu. Surowce BDO to rynek globalny, a problemy w USA ze względu na duże zamrożenie, a także niedobory w Azji powodują, że rynki będą ciasne. Europejskie BDO przenosi się do Azji, ponieważ na tym rynku ceny są bardziej atrakcyjne niż w Europie, a eksport z Azji jest również niższy, ponieważ produkt pozostaje na rynku wewnętrznym. Europejski rynek jest bardzo napięty, a rozliczenie za II kwartał mogą przynieść dalszy wzrost cen. Oczekiwano wzrostu cen na pierwszy kwartał i ceny wzrosły o 450 EUR/T w porównaniu z czwartym kwartałem 2020 roku. W chwili obecnej nie ustalono jeszcze cen na II kwartał 2021 roku, ale spodziewane są dalsze wzrosty cen. 

 

Jeśli chodzi o surowce, europejski rynek PTA stał się wyjątkowo napięty, a dwóch producentów zadeklarowało siłę wyższą i ograniczyło dostawy do klientów kontraktowych przy alokacji między 50-70%. PETu wciąż brakuje, ponieważ materiał z Azji został ograniczony ze względu na wysokie koszty transportu. Wskaźniki operacyjne PTA powinny powrócić do normy, jeśli jeden z głównych producentów upora się z problemami na instalacji i pracami konserwacyjnymi w kwietniu i maju. Firma Indorama ogłosiła tymczasową dopłatę do ceny PTA w wysokości 30 EUR/T dla wszystkich dostaw w kwietniu.

 

Oficjalne dane dotyczące sprzedaży samochodów wskazują na spadek, ale uczestnicy rynku PBT twierdzą, że popyt jest nadal silny. Jeden producent powiedział, że popyt nie zmniejszył się, ponieważ nawet jeśli konsumenci przestaną kupować gotowe produkty, to nabywcy PBT nadal uzupełniają zapasy, więc oczekuje się, że popyt na PBT pozostanie silny w tym kwartale. Ponadto zbliża się lato, które w Europie jest zwykle sezonem dla PBT, a ponieważ oczekuje się, że Europa otworzy się po blokadach, może nastąpić dalszy wzrost popytu. /Źródło:TOC/