Sytuacja na Rynku PBT w Kwietniu

Poglądy na temat popytu na europejskim rynku PBT różnią się w zależności od źródła. Niektórzy dostawcy ogłosili wyraźną poprawę w QI ze wzrostem aż o 10% odnotowanym w niektórych przypadkach, napędzaną przez ożywienie w sektorze motoryzacyjnym w niektórych częściach Europy. Inni przedstawili nieco mniej optymistyczny obraz wraz z obserwowanym niewielkim wzrostem w zależności od regionu. W pozostałych sektorach przetwórczych tj. branża E/E oraz gospodarstwa domowego sytuacja określana jest jako stabilna.

Dostępność PBT w Europie uważa się za dostatecznie dużą na rynku i żadne problemy produkcyjne nie zostały uwypuklone w tym miesiącu. Zaostrzyła się nieco sytuacja na rynku BDO (1,4 butanodiol) związana z podwyżką cen, ale nie wydaje się aby miała znaczący wpływ na producentów PBT.

Podobnie jak w ubiegłych miesiącach, w kwietniu ceny kontraktowe naturalnego PBT w Europie Zachodniej w chwili obecnej pozostały na poziomie 2200-2400 EUR/T (Virgin, DDP). Ceny PBT modyfikowanego i niewzmocnionego wynoszą 3050-3350 EUR/T (DDP), a dla gatunków z włóknem szklanym lub napełniaczem mineralnym wynoszą plus/minus 30-50 EUR/T. Cena uniepalnionego, niewzmocnionego lub wzmocnionego modyfikowanego PBT jest na poziomie około 3900-4200 EUR/T (DDP) lub wyższej w zależności od specyfikacji produktu.

Europejscy producenci PBT negocjują obecnie ceny BDO na QII, w nadziei osiągnięcia niewielkiego spadku cen. Producenci PBT obawiają się, że jeżeli nie osiągną pewnej redukcji na swoich kosztach surowców, to zwiększy się ryzyko importu PBT po konkurencyjnych cenach wprowadzanego na ich rynki przez azjatyckich dostawców, którzy korzystają z niższej bazy kosztowej.

Sprzedaż samochodów w Europie w dalszym ciągu doświadcza obiecującego wzrostu. Sprzedaż samochodów w UE wzrosła aż o 10% w marcu, według LMC Automotive. W QI 2014 roku sprzedaż wzrosła o 7,4%, a poziom sprzedaży został wyrównany sezonowow stosunku rocznym (SAAR)w marcu na poziomie 11,8 mln sztuk na rok. Są także oznaki, że południowoeuropejskie rynki motoryzacyjne poprawiają się gdyż zarówno w Hiszpanii, jak i we Włoszech nastąpił wzrost ilości rejestracji samochodów. Niemniej jednak, rynek wychodzi z bardzo niskiej bazy, ze sprzedażą wciąż znacznie poniżej historycznych średnich.

Według danych ACEA w lutym, zapotrzebowanie na nowe samochody osobowe w UE wzrosło szósty miesiąc z rzędu, z ilością rejestracji wyższą o 8%. Niemniej jednak, dane wskazują na ilość 861,058 tys. sztuk zarejestrowanych samochodów, który stanowi drugi najniższy wynik określony dla każdego lutego rozpoczynając od 2003 roku. Ilość rejestracji we Francji spadła o 1,4%, podczas gdy wszyscy inni wykazali pozytywny wynik, od 3% w Wielkiej Brytanii i 4,3% w Niemczech do 8,6% we Włoszech i 17,8% w Hiszpanii. /Źródło: Tecnon OrbiChem/